電動車椅子の規格は国内市場ごとにどのように異なりますか?

電動車椅子の規格は国内市場ごとにどのように異なりますか?
重要な移動補助装置として、電動車椅子世界中で広く使用されています。ただし、各国は自国の市場ニーズ、技術レベル、規制要件に基づいて電動車椅子の異なる規格を策定しています。一部の主要国の電動車椅子の規格の違いは次のとおりです。

北米市場（米国、カナダ）
北米、特に米国では、電動車椅子の安全基準は主に米国材料試験協会 (ASTM) と米国規格協会 (ANSI) によって策定されています。これらの規格には、電動車椅子の電気的安全性、構造的完全性、動力性能、ブレーキシステムに関する要件が含まれています。米国市場では電動車椅子のバリアフリー設計やユーザーの操作の利便性にも特に注目が集まっています。

欧州市場
欧州の電動車椅子の規格は、主に EN 12183 や EN 12184 などの EU の指令や規格に従っています。これらの規格は、手動車椅子や電動補助装置付き手動車椅子、電動車椅子などの電動車椅子の設計、試験、評価方法を規定しています。最高速度は 15 km/h 以下です。欧州市場でも、電動車椅子の環境性能とエネルギー効率に対して一定の要件があります。

アジア太平洋市場（中国、日本、韓国）
アジア太平洋地域、特に中国では、電動車椅子の規格は国家規格「電動車椅子車両」GB/T 12996-2012 によって規定されており、用語、モデルの命名原則、表面要件、組み立て要件、サイズ要件が網羅されています。 、電動車椅子の性能要件、強度要件、難燃性など。中国はまた、電動車椅子の最高速度制限を特に規定しており、屋内モデルでは 4.5km/h 以下、屋外モデルでは 6km/h 以下となっています。

中東およびアフリカ市場
中東とアフリカの電動車椅子の規格は比較的ばらつきがあります。一部の国ではヨーロッパまたは北米の規格を参照している場合がありますが、一部の国では独自の状況に基づいて特定の規制や規格を策定しています。これらの規格は、特に電気の安全性や環境保護などの技術要件において、欧州および米国の規格とは異なる場合があります。

まとめ
各国の電動車椅子の市場基準の違いは、主に安全性、環境保護、エネルギー効率、制限速度に反映されています。これらの違いは、各国の技術レベルや市場の需要の違いを反映しているだけでなく、各国が障害者の権利の保護や福祉用具の品質管理を重視していることも反映しています。グローバル化の深化と国際貿易の増加に伴い、製品の世界的な流通と使用を促進するために、電動車椅子の国際標準化の傾向が徐々に強まっています。

電動車椅子の規格で最も物議を醸している部分は何ですか?

移動補助装置としての電動車椅子の安全性と機能性は、世界中で広く注目されています。電動車椅子の規格をめぐっては、国や地域によっていくつかの論争があります。以下は最も物議を醸している部分の一部です。

法的な位置づけが不明確:
電動車椅子の法的地位については、さまざまな国や地域で議論の余地があります。電動車椅子を自動車とみなし、ナンバープレート、保険、年次検査などの手続きが必要なところもあれば、非自動車や障害者用の乗り物とみなし、利用者が法的にグレーなところもあります。エリア。この曖昧さにより、ユーザーの権利と利益を完全に保護することができなくなり、交通管理や法執行にも困難が生じています。

制限速度論争：
電動車椅子の最高速度制限も議論の余地がある。電動車椅子の最高速度に関する規制は国ごとに異なります。例えば、国家医療製品総局の「医療機器分類目録」および関連基準によれば、屋内用電動車椅子の最高速度は時速4.5キロメートル、屋外用電動車椅子は時速6キロメートルとなっている。これらの速度制限は、使用環境やユーザーのニーズが異なると速度制限に対する見解も異なる可能性があるため、実際のアプリケーションでは論争を引き起こす可能性があります。

電磁適合性要件:
電動車椅子のインテリジェント化に伴い、電磁適合性 (EMC) が新たな論争の的となっています。電動車椅子は走行中に他の電子機器と干渉したり、他の機器と干渉したりする可能性があり、国や地域によっては規格策定の際に特別な配慮が必要な問題となっている。

安全性能と試験方法:
電動車椅子の安全性能と試験方法は、規格策定における重要な要素です。電動車椅子の安全要件は国ごとに異なり、試験方法も異なるため、電動車椅子の安全性能の承認と相互承認をめぐって国際紛争が生じています。

環境保護とエネルギー効率の基準:
環境保護とエネルギー効率は、電動車椅子の規格において新たな論争の的となっています。環境保護と持続可能な開発が世界的に重視される中、電動車椅子のエネルギー効率と環境性能は規格策定時に考慮する必要のある要素となっており、国や地域によってこの点に関する要件や規格も異なります。

スマート車椅子の法的問題:
テクノロジーの発展に伴い、スマート車椅子の法的問題も論争の焦点となっています。自動運転や無人運転技術に合わせてスマート車いすが法規制の対象となるのか、また、車内に座る高齢者が運転者なのか同乗者なのかなど、法律上はまだ不明確だ。

これらの物議を醸す点は、世界中の電動車椅子の標準化と規制の複雑さを反映しており、電動車椅子の安全性、機能性、環境保護が十分に考慮され、保証されるようにするには、国や地域間の協力と調整が必要です。